Sonntag, 12. Oktober 2014

- Stecker -

 

Auch an den Steckern im Motorraum das typische "Weichmacherproblem"...
Einige waren schon gebrochen, und somit habe ich Alle ausgetauscht, Die sich Tauschen ließen.





Viele Stecker zerbrachen schon bei der kleinsten Berührung.


Sonntag, 7. September 2014

- Bremsen und Spurverbreiterung vorn + Lenkungsdämpfer -


Auch vorne war ein Handeln von nöten...
Leider gibt es für vorne von "ATE" die Ceramic Beläge nicht für den 500er. Somit musste ich auf Die von "EBC" zurückgreifen.
In Kombination der "EBC Red Stuff" Beläge wurden beschichtete und hochgekohlte Bremsscheiben von "ATE" montiert.
Und wo ich dann schonmal dran war, habe ich direkt mal den Lenkungsdämpfer mit gewechselt, und 15mm Spurplatten von "H & R" vorne angebracht.







Mittwoch, 3. September 2014

- Bremsen und Spurplatten hinten -

Als neue Bremsen fällig waren, musste aufgrund des Bremsstaubes auch gehandelt werden.
Die originalen Beläge versauen die Felgen schon nach 50km und Das sieht unschön aus.

Heute waren die hinteren Bremsen dran. Einmal alles neu bitte, incl. 30mm Spurplatten von "H & R" pro Seite...
Die Bremsscheiben sind von "ATE", und die bei den Belägen handelt es sich um "ATE Ceramic".
Bremsstaub adé...




Sonntag, 17. August 2014

- Abschleppen -


Ach war Das schön...
Man fährt des Nachts von der Autobahn runter, rollt auf die Ampel zu, und der Motor geht aus.
Verwundert dreht man am Zündschlüssel. Nichts passiert... Gar nichts... Der Motor will sich nicht drehen.
Man rechent mit dem Schlimmsten...
Das Auto auf einen nahegelegenen Parkplatz geschoben und mal unter die Haube geschaut. Aber es ist nichts auffälliges zu sehen.
Also mit dem Taxi nach Hause, weil ich um 4 Uhr Niemanden aus dem Bett klingeln wollte.
 Da es sich auf einem Parkplatz schlechter Schrauben lässt, als in der Garage, musste das Auto geholt werden.
Somit wurde das "Spaßmobil" als Abschlepper für den Alltags-Kombi missbraucht.
 


Diagnose in heimischer Umgebung: Servopumpe festgefressen...
Nach dem Austausch war alles wieder gut. Also weniger schlimm, als befürchtet.

 

Sonntag, 25. Mai 2014

- Großbaustelle -


Was tut man, wenn man das origenale Radio raus haben will, um ein "moderneres" zu verbauen, und die Kabel mit entfernen will?
Genau... Den Innenraum zerlegen...
Was dann natürlich praktisch ist, um Alles zu reinigen. Zwei Jahrzehnte hinterlassen ihre Spuren.
Als ob das dann noch nicht reicht, ersetzt man das Freisprechsystem für das Nokia 6210 gegen ein Nokia 6090 Festeinbau.
Mein Chef hat mich komisch angeschaut, als ich für die 14 Tage Urlaub das Vorhaben als Grund angegeben habe. :D
Denn für die spontane Idee hatte ich auch nicht soviel Zeit, um das in Ruhe anzugehen. Denn es stand die Weltrekordsfahrt auf dem Nürburgring an.



 
 








 


 



Ausgetauscht wurde ein "Becker Mexico 2000" incl. "Becker Silverstone" Wechsler gegen ein "Becker APS 30" incl. Wechsler.
Was bedeudeutet, dass man von DIN-Anschlüssen auf ISO-Anschlüsse musste.
Also alte Kabel raus, und neue Verkabelung rein...
Glücklicherweise war ist kein Soundsystem oder Bose-System verbaut. Habe mir sagen lassen, dass es dann noch spaßiger geworden wäre.

  


Zu dem Nokia 6090 Festeinbau habe ich ein Modul von "Arat" verbaut. Damit werden die Stimmen des Anrufers über die Lautsprecher vom Auto wiedergegeben. Somit konnte ich mir diesen bescheidenen Zusatzlautsprecher sparen, und bei Offenfahrten ist die höhere Lautstärke von Vorteil.



Die Sitze habe ich mit Lederseife und Lederfett bearbeitet und das war bitter nötig. Das "Champignon" hat nach der Kur gestrahlt wie neu...
Für die Teppiche hat sich mein Stammwaschcenter als hilfreich erwiesen. Denn ohne Hochdruckreiniger hätte man den ganzen Dreck nicht raus bekommen, ohne stundenlang schrubben zu müssen.
Für die restlichen Verkleidungsteile musste meine Wanne und diverse Reinigungsmittel herhalten.
Getrocknet wurde dann Alles auf dem Dachboden, wo im Sommer so um die 50 Grad herrschen...
 








Leider sind auf den Teppichen Flecken, die nicht raus gehen wollten...
Aber glücklicherweise im eingebauten Zustand nicht sichtbar, weil die Sitze darüber sind.
Also noch etwas für später auf die "Todo-Liste"...
Trotz diesem kleinen Manko sieht es wieder aus wie neu. :)