- Projekt - CLK - 2

Ich hatte mich als erstes der Anhängerkupplung gewidmet...
Also den Kofferraum leer geräumt, Teppich und Verkleidungen raus und Stoßstange ab
Dann musste an diversen Stellen der Unterbodenschutz bzw die Antidröhnbeschichtung runter.
Da zum Einen gebohrt werden musste und die Bauteile plan am Blech liegen sollen/müssen.

Alle Bohrungen wurden mit Zink-Alu Spray versiegelt.

Nachdem die Kupplung montiert war wurde alles mit Schutzwachs eingespüht.
Die Kontaktflächen der Bauteile an den Bohrungen habe ich mit Dichtmasse abgedichtet, um ein Unterwandern von Wasser, im Fall des Falles, zu verhindern.


Dann war das zerlegen des Innenraums angesagt.

Kommt man leider nicht drum rum, wenn der Eine oder Andere zusätzliche Kabelbaum ins Auto sollen, bzw. die Eine oder Andere Sonderausstattung dazu kommt.

Natürlich hatte ich auch Hilfe... :)

Wo alles eh raus oder ab war, habe ich direkt mal Alubutyl Matten zur zusätzlichen Dämmung angebracht.
Das schöne ist, dass sich die Serienlautsprecher in den Türen vorne nun deutlich besser anhören, und die Türen durch das zusätzliche Gewicht weniger Schwung brauchen, zum Schließen. Klingt nun aus "satter" wenn die Tür zuschlägt.
Die restliche Dämmung war nur dafür gedacht, um Schwingungen vom Blech zu vermeiden bzw einzudämmen, weil ein Subwoofer in den Kofferraum kommt :)

Als kleines "Gimmick" gab es noch Ambientebeleuchtung in den Schalen der Türöffner.

Scheinen nun dezent orange, und gehen mit der Instrumentenbeuchtung an.
Kommt auf dem Bild leider nicht so gut rüber... :)




Das Kombiinstrument habe ich mit weißen Nadeln und matten Ringen verschönert.




Zusätzlich, weil ich Das ganz chic fand, habe ich die hinteren Scheiben abgedunkelt.
Von außen schön dunkel, von innen ist die Tönung nicht zu dominant.

Dann noch ein wenig waschen...

Nun steht das Auto fertig in der Garage. :)