- Fahrstufenanzeige -

Wie heißt es so schön: Wenn man keine Arbeit hat, macht man sich Welche.
Wo ich dann einmal dabei war, die Mittelkonsole zu zerlegen, habe ich mich gleich mal um Fahrstufenanzeige gekümmert.
Hat mit den Jahren ziemlich gelitten und war mir schon länger ein Dorn im Auge.
Die Scheibe ist rissig, die Skala gebrochen und der Lack löst sich ab und schlägt Blasen.

Laut Teileversorgung gibt es die Scheibe und die Skala nicht einzeln.
Ich musste also in den sauren Apfel beißen, und die komplette Anzeige neu kaufen.
Ist zwar blöde, aber man sollte froh sein, nach 25 Jahren überhaupt Teile in dieser Art neu bei MB zu bekommen...

Sollte jetzt die nächsten Jahre erstmal wieder gut sein.


Und nun ein bisschen Aufräumen. :D

- Untere Motorabdeckung -

 

An meinem Auto war keine untere Motorraumabdeckung montiert.

Ob Die nie da war, oder unter dem Vorbesitzer in einer Werkstatt "vergessen" wurde, werde ich nie erfahren.

Es gibt 2 Varianten, Die vorgesehen sind bzw. waren...

Zum Einen Eine aus Metall, Die bei Export-Modellen z.B. für Australien oder für die Schweiz verbaut wurde, Die ein richtiger Unterfahrschutz ist.

Zum Anderen Eine, die aus Kunststoff ist, und eher als Schallkapsel oder Luftleitverkleidung zu bezeichnen ist.

Letztendlich ist Beides eher ein "Gimmick", Welches man haben kann aber nicht muss.

Ich habe mich für die Kunststoff-Variante entschieden...

Die aus Metall ist unnötig schwer und kostet, wenn Die noch bei MB zu kriegen ist, 685€ plus Steuer.

Die aus Kunststoff "nur" 89,75€ plus Steuer.

Aufgrund dieser Tatsache bin ich der Meinung, dass die Kunststoff-Variante reicht. :D

- Gepäcknetz Fussraum -

 

Ich hatte ich schon Monate ein Gepäcknetz für den Fussraum liegen, Welches auf den Einbau gewartet hatte.
Als ich den Cupholder eingebaut hatte, war die Gelegenheit günstig, da man dafür den Teppich frei bewegen muss, für die Befestigungen.

Damit es einfacher geht, und für zukünftige Montagen von Netzen, habe ich mir eine Schablone gemacht.

Es hat sich rausgestellt, dass der Teppich im 129 dicker ist, als im 202 oder 210.
Somit funktionieren die Halter nicht...

Die Lasche habe ich abschnitten, mittig mit 2mm gebohrt.

An die Position wo der Halter hinkommt, habe ich den Teppich mit 6mm durchgebohrt.

In die Bohrung kommt dann der Halter.
Da ich im Baumarkt mit dem Bieber von Spax nur 3,5 und 4mm in 12mm Länge bekommen konnte, musste ich die Schrauben auf ca. 7mm Länge kürzen.
Für die größere Auflagefläche kommt eine große U-Scheibe unter.

Von vorne sieht Es dann so aus:

Von der Rückseite so:

Fertig sieht Es dann so aus:

Ich habe mich dazu entschieden, dass Netz auch auf der Fahrerseite zu montieren. 

Man kann nie genug Möglichkeiten haben, Dinge wo unter zu bringen. ;)

Das besagte Set, Welches wie erwähnt nur in schwarz zu kriegen ist, hat die Teilenummer B6 7 65 0000
Bei schwarzem Innenraum hat man somit nicht solch Bastelei.
Zumindest nicht, um die Halter passend zu kriegen...

Natürlich gab es auch kleine Opfer...
Die Luftführungen im Fußraum hatten das Rumgerupfe am Teppich nicht überlebt.
Also Beide neu... :D

- Cupholder -

 

Ich hatte mir überlegt, dass der Aschenbecher in der Mittelkonsole nicht gebraucht wird.

Aber was als Ersatz nehmen?

Mir kamen 2 Gedanken:

Zum Einen, da ich ja ein Autotelefon verbaut habe, gäbe es die Option, den Hörer in die Mittelkonsole zu verlegen.

Zum Anderen, einen Cupholder ( Becherhalter )...

Aber leider war die Telefon-Ablage bei MB nicht lieferbar, und es hätte dann so ausgesehen können.

Danke an Volker ( Gebraeu ), für die Bilder dazu aus seinem SL.

Der Cupholder war noch verfügbar, und kostete "nur" ca. 95€ in passender Ausstattungsfarbe.

Somit habe ich das Teil bestellt. :)

Der Karton war an der Oberseite schon verblasst und schmutzig.

Aber wenn Der schon 17 Jahre im Regal liegt kein Wunder. :D

Aber dafür blickte mich ein schöner neuer Cupholder an.

Allerdings hat die Sache einen kleinen Nachteil.

Sobald man den Ascher in der Mittelkonsole rauswirft, bzw den ganzen Einsatz, fällt auch der Zigarettenanzünder weg.

Was dann blöde ist, wenn man mal sein Handy laden, oder ein Navi anschließen will.

Theoretisch wäre dann der Ascher mit Anzünder vor dem Wahlhebel.

Aber nur theoretisch...
Denn warum einen Ascher einbauen, wenn man einen Anderen ausbaut?

Das Demontieren begann. Welche Freude... :D

Somit ging ich auf die Suche, nach einer Position, wo ich eine 12V Dose unterbringen konnte, und nicht blöd aussieht, oder besser, nicht zu sehen ist.
Als Position habe ich die hintere Verkleidung vom Armaturenbrett im Fussraum gewählt.
 Stört da nicht, und man kommt gut ran.
Für den möglichen Fall, dass der Cupholder mal wieder raus kommt, und demnach auch der Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, habe ich den Stromstecker dort gelassen wo Der war, und von dort aus für die Steckdose die Kabel für den Strom verlegt.
Umständlich, aber "Rückrüstfreundlich"... ;) 

Es ist vollbracht...

- Diverser Kleinkram II -

 

Wieder ein bisschen Was von der Kleinkramliste...

Eins der Haubenschlösser hat gezickt.

Ich musste immer "nachdrücken" damit Es einrastet, oder die Haube Zuschlagen wie ein Bauer.

Glücklicherweise hatte ich noch ein Schloss im Fundus.

Allerdings hatte ich nur einen Lackstift da, um das Schloss farblich anzupassen.

Extra für das Teil eine Lackdose kaufen, war ich mir mal zu geizig für. :D

Ganz nebenbei habe ich auch das Hinweißschild auf der Ladekante vom Kofferraum ersetzt.

Da ich die Batterieklemmentauschen wollte, habe ich gleich mal die Batterie ganz raus genommen, um zu schauen, wie es darunter aussieht.
Es war nur Dreck zu finden, und eine einsame Mutter.

Ich habe die Ecke dann mal sauber gemacht, und mit Brennspiritus nachgewischt, um um die Mulde mit Wachs einzujauchen.

Aber clevererweise habe ich das Foto erst gemacht, nachdem ich den Polklemmen dran war.
Also die Kupferreste um den Ablauf und den Stopfen im Selbigen einfach ignorieren. :)
Das Lagerblech für die Batterie sieht sogar auch noch gut aus.

Ich habe es einfach mal pauschal mit "Rostinator" eingesprüht, einem Rostumwandler von Normfest.
Die Oberseite habe ich wieder mit schwarz Matt lackiert, die Unterseite allerdings auch mit Wachs "veredelt".

Aber dann ging es an die Batterieklemmen.
Ob es Was bringt, sei mal dahin gestellt. Ich finde es einfach hübsch, und die vergoldeten Klemmen passen zum Lack. :)

In dem Zuge habe ich für das Erhaltungsladegerät den Stecker installiert.

Wo ich grade mal dran war, habe ich gleich die Schließösen getauscht.
Die Neuen machen sich gleich bemerkbar. Es scheppert nicht mehr so beim Schließen der Tür.

Als ich den Wagen übernommen hatte, war der Nupsi vom Schalter der Lenksäulerverstellung abgebrochen.
Auch wenn man die Lenksäule selten verstellt, schadet es nicht, den Schalter zu tauschen...